Rodovia é a primeira concessão federal a contar com sistema, que entra em operação em caráter experimental na região de Uberaba-MG
A partir da próxima segunda-feira (14), a concessionária Eco050 irá iniciar, em caráter experimental, a operação de dois radares que medem a velocidade média dos veículos que trafegam pela BR-050. Os equipamentos foram instalados em um trecho de 11 quilômetros no município de Uberaba-MG e vão detectar, de forma automática, usuários que ultrapassarem os limites de velocidade naquele percurso.
Com o início da operacionalização, a BR-050 será a primeira rodovia federal concessionada a contar com esse sistema de monitoramento. Para divulgar a tecnologia aos usuários, a Eco050 e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) vão realizar uma ação educativa, na manhã de segunda-feira, no km 193 da rodovia, para abordar e orientar os motoristas flagrados em velocidade acima da permitida.
O monitoramento vai acontecer por meio de dois radares inteligentes instalados nos km 171 e 182, no sentido Uberaba a Delta. Os equipamentos estão integrados a um sistema que registra os horários das passagens dos veículos e, com base no tempo gasto entre um ponto e outro, calcula a velocidade média do deslocamento de forma automática.
“O limite de velocidade no trecho monitorado é de 80 km/h. Respeitando esse limite, o usuário leva, no mínimo, oito minutos para percorrer os 11 quilômetros. Caso ele conclua o trajeto em um tempo menor do que esse é porque, em algum momento, ultrapassou a velocidade permitida”, explica o Gerente de Operações da Eco050, Bruno Araújo Silva.
Ele também destaca as vantagens apresentadas pelo novo modelo em relação ao método de fiscalização tradicional, que utiliza radares fixos.
“O monitoramento tradicional é baseado na infração flagrante, ou seja, naquela que é capturada apenas no momento em que o usuário passa pelo radar. Mesmo que o motorista tenha percorrido todo o trajeto em uma velocidade muito acima da permitida, ainda é possível que ele escape do flagra caso desacelere o veículo próximo ao aparelho. Com o sistema de velocidade média isso não tem como acontecer. É como se aumentássemos a área fiscalizada, obrigando o usuário a respeitar o limite da rodovia durante todo o trajeto”, ressalta.
MAIS SEGURANÇA
Ao garantir maior respeito às leis de trânsito, a monitoração por velocidade média também aumenta a segurança dos usuários na rodovia. Países que já utilizam o sistema, como a Itália, por exemplo, registraram redução de até 50% na quantidade de mortes por acidentes viários nos primeiros 12 meses após a implementação.
“Boa parte dos acidentes que registramos na BR-050, em Uberaba, tem como causa o excesso de velocidade. Por isso, acreditamos que o monitoramento por velocidade média pode contribuir bastante para o aumento da segurança viária no trecho, já que é uma tecnologia que faz o motorista respeitar mais os limites da via”, afirma o inspetor José Rocha Neto, Chefe da PRF em Uberaba.
Bruno Araújo Silva destaca que os benefícios do sistema vão além da redução de acidentes.
“Como o usuário tem de manter uma velocidade constante, sem precisar frear bruscamente e acelerar, como nos radares fixos, é possível evitar desgastes nas pastilhas dos freios e nos sistemas de embreagem do veículo. Outro benefício está na economia de combustível gerada ao se manter uma velocidade mais baixa e constante, o que acrescenta ainda para o meio ambiente, com uma menor emissão de CO2”, afirma.
Com o início do monitoramento, a concessionária vai fazer o monitoramento dos dados e, em parceria com a PRF, estabelecer uma rotina de blitz educativas, a fim de conscientizar os usuários que trafegam pelo trecho sobre os riscos do excesso de velocidade.
A Eco050 também irá trabalhar junto aos órgãos fiscalizadores, como o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para regulamentar a tecnologia para usos fiscalizatórios. Dessa forma, será possível aplicar sanções aos motoristas flagrados acima do limite permitido na via, o que ainda não é possível com o sistema de velocidade média, usado apenas para fins educativos.
Além disso, a empresa também conduz tratativas para viabilizar a instalação de mais pontos de monitoramento por velocidade média ao longo da BR-050. A ideia é implementá-los em trechos que passam por Uberlândia-MG, Catalão-GO e Cristalina-GO.
Assessoria de imprensa Eco050