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Prefeitura tem proposta de estudo para inclusão do Anel Viário Ayrton Senna aprovada pela ANTT

Posted on 30 de janeiro de 2026

Nesta quinta (29), em votação realizada pelo Ministério dos Transportes, ficou autorizado o início imediato da análise de viabilidade técnica para que o trecho receba melhorias estruturais com a inclusão no contrato de concessão da Ecovias do Cerrado

A Prefeitura de Uberlândia avançou em mais um pleito para qualificar a mobilidade do Anel Viário Ayrton Senna (LMG-749) com a realização de diversas melhorias estruturais. Conforme solicitado pela gestão municipal, ainda em dezembro de 2025, junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o trecho recebeu aprovação unânime para passar por Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA), para ser incluído no contrato de concessão da Ecovias do Cerrado. Nesta quinta-feira (29), a proposta foi apreciada pelo Ministério dos Transportes e, hoje (30), teve publicação no Diário Oficial da União (DOU).

Agora, a Ecovias do Cerrado tem o prazo de 180 dias, desde a aprovação pela ANTT, para concluir o estudo de viabilidade. Depois do diagnóstico, o trecho será objeto de nova votação para definição se será incluído na concessão.

No Anel Viário Ayrton Senna, o objetivo é implementar melhorias ao longo de cerca de 11,5 quilômetros de extensão, entre os entroncamentos das BRs-050 e BR-365, com duplicação e construção de novos entroncamentos. As melhorias incluem maior durabilidade do pavimento urbano, aumento da segurança no trânsito local e maior fluidez no tráfego.

Para realizar o estudo de viabilidade, a Ecovias do Cerrado estima um custo de pouco mais de R$ 1,2 milhão. Este valor será cobrado pela própria concessionária na tarifa de pedágio já praticada nas praças da BR-365.

Anel Viário Ayrton Senna

O Anel Viário Ayrton Senna é crucial para a conexão entre as BRs 365 e 050, garantindo o escoamento logístico e destacando-se como uma das melhores alternativas para a redução do fluxo de veículos pesados dentro do perímetro urbano. Devido ao desgaste acelerado pelo tráfego pesado e aos consequentes congestionamentos e riscos de acidentes, a transferência da gestão para as concessionárias é necessária para viabilizar investimentos estruturantes, melhorar a infraestrutura, aumentar a segurança viária e preservar a qualidade de vida urbana.

Secom PMU

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